新能源合作形式另议TRL 7

油脂加氢制烷烃类生物柴油/航空煤油技术

中国科学院大连化学物理研究所· 发布于 2026-10-10

成果概览

完成单位
中国科学院大连化学物理研究所
所属领域
新能源
转化方式
合作形式另议
发布时间
2026-10-10
技术成熟度(TRL)TRL 7 / 9 · 产业化阶段
TRL 1–3 · 基础研究TRL 4–6 · 技术开发TRL 7–9 · 产业化

成果简介

在“ 双碳 ”背景下,生物质转化制液体燃料成为备受关注的新能源技术之一。动植物油脂、 餐饮废油等含有脂肪酸甘油酯、脂肪酸酯和脂肪酸的原料经过加氢脱氧可转化为性质类似于石 化柴油、航空煤油的产品。生物柴油产品具有十六烷值高、热值高、稳定性好等优点,生物航煤冰点 低、热值高,可作为绿色替代燃料使用。大连化物所开发出油脂高效加氢脱氧催化剂和加氢异构/ 可控裂化催化剂,以及配套的加氢脱氧和加氢异构成套工艺,实现油脂高效加氢转化为异构烷烃 (柴油、航空煤油),并解决目前已有工艺中存在的含硫气体分离和加氢异构选择性低等问题。在 280-380 ℃,2-8 MPa,氢油比500-1500 nL/nL等反应条件下,油脂转化率 100%,异构化选择性 大于88%。制得的航煤产品冰点低于 -50℃,达到RP-3、RP-4、RP-5和Jet A-1航煤标准;制得的 生物柴油产品十六烷值大于 70,凝点低于 -30℃;产品可直接使用或作为调和组分极大地改善我 国石化柴油、航煤性能,助力“ 双碳”目标的实现。该技术灵活性强,可根据用户需要,选择不同的 加氢系列催化剂及配套工艺,单独进行油脂的加氢脱氧生产C11-C20的直链烷烃,或单独进行加 氢脱氧油(C11-C20 直链烷烃)的加氢异构,或将两者串联进行生产,还可直接从油脂一步加氢制 得目标产物。 目前,该技术已经完成中试试验,产品收率和性能超过国际同类技术水平,具有显著的应用前 景,正在进行万吨级工艺包编制。

适用场景 / 行业标签

航空航天新能源交通石油化工石油、煤炭及其他燃料加工业航空运输业餐饮业专业技术服务业新能源产业