高功率密度低噪声双螺旋齿轮传动系统

针对航空和舰艇动力传输系统对高功率密度、低振动噪声双螺旋齿轮的迫切 需求，研究了一套具有完全自主知识产权的高性能双螺旋齿轮传动设计、制造、 试验和运行维护的技术。研究了双螺旋齿轮传动设计理论与设计规程，开发了设 计仿真软件；研究高精密双螺旋齿轮的加工工艺，研发了保障精密加工双螺旋齿 轮的成套生产装备；建立了双螺旋齿轮传动系统性能指标体系，开发了双螺旋齿 轮高精度在机测量技术与试验装备；建立了双螺旋齿轮的试验和运行维护平台， 研究了高精密双螺旋齿轮性能测试与评价体系。该项目所研制的双螺旋齿轮测量 装置已成功应用于航空动力齿轮的检测。通过该项目的研究，最终实现了双螺旋 齿轮传动技术的完全国产化，达到了国际先进水平。

关键技术： 1) 多物理量综合作用的双螺旋齿轮传动减振降噪综合优化设计技术； 2) 高精度双螺旋齿轮多物理量在机快速测量、评定技术； 3) 双螺旋齿轮两侧轮齿不对称度控制技术； 4) 高精密双螺旋齿轮性能测试与评价一体化技术； 5) 双螺旋齿轮传动技术指标的检测与试验验证。 技术指标： 1) 高速运转下，样机振动噪声降低 10dB； 2) 任意两对轮齿的对称度差值小于0.05mm，相邻两对轮齿对称度小于 —- 11 5 -— 0.008mm； 3) 双螺旋齿轮加工精度 4级；样件齿面表面粗糙度低于 0.064um； 4) 样机双螺旋齿轮传动功率密度提高 21%； 5) 在机测量系统实现3 级精度齿轮测量。 图 1 双螺旋齿轮测量装置 图 2 双螺齿轮传动试验平台