彩色阻热材料及沥青路面彩色化关键技术

车辙是沥青路面的主要病害之一，直接影响行车舒适和安全。建设期间，通 过优化路面结构与厚度或者采用改性沥青、调整矿料级配、添加抗车辙剂或高模 量剂等措施提高路面抗车辙能力，一定程度上缓解沥青路面车辙问题。运营期间， 车辙出现后，主要采用微表处法、热再生法、铣刨拉毛过渡法或铣刨重铺法等被 动措施进行处治，且车辙依然会进一步发展。随着公路网的不断建设与完善，我 - 2 - 省公路发展已经由“以建为主”转变为“建养并举”，终将成为“以养为主”的 发展模式。因此，如何主动预防通车运营阶段特殊路段车辙问题，是当前公路运 维中急需解决的技术问题。随着全球气温变暖，世界各国气温突破 40℃时常出 现，尤其2022年世界各国出现了破纪录的极端高温，如我国河南超过43℃、河 北超过 44℃、重庆 43.7℃，国外伊朗 53.6℃、葡萄牙 47℃、英国 40.3℃。研究 表明，当气温高于 38℃（路面温度约55℃），气温每升高1℃（路面温度升高约 5℃），路面抗车辙性能衰减约50%，也就是说相同交通量下车辙深度随气温升高 呈指数增长。也就是说，夏季出现极端高温天气时，有可能会在短短几天内迅速 产生严重车辙变形。路面建成通车后，车辙发生取决于路面温度与交通荷载，而 交通荷载无法改变，则预防车辙产生唯一可能的技术途径就是降低夏季路面温度。 项目组基于沥青路面热物理环境及热量传递方式开发彩色阻热涂层，研发彩 色阻热涂层喷洒装备及施工技术，可以减弱沥青路面吸、散热效应，能有效降低 夏季沥青路面温度，缓解城市热岛效应，提高道路工程质量以及行车舒适性。将 彩色阻热涂层铺装技术引入道路工程，对美化道路环境、改善交通出行条件及降 低交通事故发生率等也将发挥积极的作用。彩色阻热材料及沥青路面彩色化关键 技术在陕西、浙江、河南等省推广应用，建成了一批示范工程，极大地提升了沥 青路面使用品质，得到了社会的普遍好评。主