结构多维位移及变形智能网联 GNSS-RTK 监测系统

长安大学· 发布于 2026-10-10

成果概览

完成单位
长安大学
发布时间
2026-10-10

成果简介

结构多维位移及变形智能网联 GNSS-RTK 监测系统是长安大学智能测控及 嵌入式系统研究所自主研发的低成本、低功耗、高精度实时监测系统,具有自主 知识产权,可以全天候实时监测边坡等结构多维位移及形变数据,系统可布设自 主建基准站并形成监测网络,对大面积高危边坡进行去人工长期结构监测工作, 针对小型边坡更有网络基站模式布设,节省成本,便捷安装,构成智慧边坡危险 评估系统,用于对高危边坡结构的健康状况做出判断并对危险隐患进行预警。 系统的工作原理是利用 GNSS-RTK 定位技术,将监测点设置在边坡监测点 位用于反映危险坡体结构变形信息,通过与基准点测站发送的载波相位差分信息 进行解算求得两测站间三维基线数据,并进一步通过 GPRS/4G 通讯单元将三维 基线长度上传至云服务器端进行处理,求得监测点相对基准点的三维基线变化数 据,以此反映边坡结构的稳定情况与结构安全。在云端对数据库进行存储和处理。 客户端可以通过端实时查看现场的监测数值,实现对结构安全状况的实时预警管 理。本系统可以直接采用220V市电供电,也可以采用太阳能供电系统进行供电。 监测终端具有断线重连、远程登录、自动重启、系统自身状态监测功能,保证了 系统全天候稳定工作性能。 本系统的主要技术指标如下: (1) 测量误差:水平方向±5mm(基线长度<5Km) 水平方向±15mm(基 线长度≥10km); (2) 数据刷新率:最大 1Hz(可调); (3) 网页端反馈频率:30min(可调); (4) 输入电压:9-36V ; (5) 基准站播发功率:0.1~5W; (6) 传输方式:4G/GPRS; (7) 云平台客户端数据查看方式:Web端 ; (8) 云平台可实现多种方式预警; (9) 工作温度:工业级(-40~+80℃) - 12 - GNSS高危边坡静态检测系统 (渝湘复线高速公路) - 13 - 系统云

适用场景 / 行业标签

新能源交通云计算/算力大数据/数据要素网络与数据安全计算机、通信和其他电子设备制造业道路运输业研究和试验发展专业技术服务业新能源产业

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