高性能动力电池关键技术研究及产业化

技术简介及特点 随着全球能源危机和环境污染问题日益突出，发展新能源汽车已在全球范围 内形成共识，欧美等发达国家已相继公布了燃油汽车停售时间表以及新能源汽车 发展规划，新能源汽车势在必行。而动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其性 能的优劣严重影响着新能源汽车的推广和应用，世界各国针对未来几年动力电池 的发展均提出了各自的战略规划。2017 年 2 月，工信部、科技部、财政部等联 合发布《促进汽车动力电池发展行动方案（2017）》中指出：“到2020 年，新型 锂离子动力电池单体比能量超过 300Wh/kg；系统比能量力争达到 260Wh/kg。目 前国内相关动力电池企业量产单体电芯能量密度均在260Wh/kg以下，系统在160 Wh/kg 以下，离方案规划目标还有一定距离。为提早达到规划目标，加快动力电 池发展，开发高能量密度同时兼具安全性能的动力电池技术，推动动力电池技术 整体水平的提升，既是保障动力电池产业可持续发展的紧迫任务，也是加快我国 新能源汽车产业发展、取得国际竞争优势的战略举措。 专利及进展情况 已经分别制备出 280Wh/kg 和300 Wh/kg动力电池单体电芯，目前280 Wh/kg 电芯已循环 440周（25℃，0.5C/0.5C)，容量保持90%左右；300Wh/kg 电芯已循 环 100周（25℃，0.5C/0.5C)，容量保持在 97%左右。 产业化前景分析 受益于新能源汽车市场的高速发展，动力电池的需求得以不断提升。我国动 力电池出货量从 2014年的 4.4GWh上升到 2017年的 44.5GWh，CAGR为 116.3%， 预计到 2020 年