这是您本人的主页吗？认领后可完善资料、接收合作邀请信息有误，提交更正
个人简介
主要研究领域包括交通安全、交通控制与管理、机场规划与管理、交通仿真等，已先后主持、参与过多项国家、省、部级科研项目，在国内外学术刊物上发表论文15余篇，其中被EI检索近10篇，实用新型专利1项。多年来致力于交通工程的相关研究和实践工作，取得了一系列研究成果。 社会职务
研究领域
开设课程
- 《交通运输导论》、《机场规划与设计》、《航空运输组织》、《民航运输概论》、《机场工程》、《机场规划与管理》、《机场飞行区设计》等
科研项目 1 项
- （1）国家自然科学基金委员会，青年科学基金项目（C类），复杂风环境下山区桥隧连接段行车气动耦合机理与车辆智能轨迹控制，2027.01-2029.12，在研，主持。（1）陕西省自然科学基础研究计划，风环境下山区高速公路桥隧连接段线形安全与限速研究（编号：2019JQ-146），2019.01-2020.12，结题，主持。（2）中央高校基本科研业务费基础研究培育项目，侧风作用下峡谷桥隧连接段行车安全性研究（编号：300102219111），2019.01-2020.12，结题，主持。（3）国家自然科学基金委员会，面上项目，52178409，沥青路面车辙积水时序演变三维表征与行车风险动态仿真研究，2022.01-2025.12，在研，参与。（4）中华人民共和国科学技术部，国家重点研发计划，2020YFC1512000，大范围自然灾害交通网信息全息感知与智能控制及安全诱导技术装备研发，2020.11-2024.10，结题，参与。（5）陕西省科学技术厅，陕西省重点研发计划项目，2023-YBSF-116，面向多源信息融合的营运汽车驾驶人疲劳监测预防技术及系统研发，2023.01-2024.12，结题，参与
代表性论文 1 篇
- [1]Meng Y ,Wang Y ,Chen H ,Lu Wang(通讯作者). Joint assessment of casualty scale and injury severity in single-vehicle crashes with passenger injuries: A heterogeneity approach considering comprehensive severity. [J]. Traffic injury prevention, 2026,27(8):1159-1167.（SCI, Q3）[2]王露，霍露露，张子宇，陈红. 车-路-环境作用下山区桥隧连接段行车安全分析[J]．重庆交通大学学报（自然科学版）, 2025, 44(2): 82-90.[3]李德林，陈俊先，王永岗，王露等.基于潜在类别模型的急陡弯路段驾驶行为辨析[J].吉林大学学报(工学版)，2024,54(12):3526-3533.[4]王露，陈肖欣，李华恩. 大风雨雪气象条件下高速公路车辆稳定行驶的临界车速研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2021,40（4）：34-40.[5]LU WANG , SHUQI LI , BING HUI. Simulation Analysis of the Distance Between Tunnels at the Bridge-Tunnel Junction of Mountainous Expressway on Driving Safety Under Crosswinds[J]. IEEE ACCESS. 2021,9: 28514-28524.（SCI，Q1）[6]Lu Wang, Xiaoxin Chen, Hong Chen. Research on wind barrier of canyon bridge-tunnel junction based on wind characteristics. Advances in structural engineering,2021,24（5）:870-883.（SCI，Q3）[7]Lu Wang, Xiaoxin Chen, Hong Chen. Influencing Factors on Vehicles Lateral Stability on Tunnel Section in Mountainous Expressway under Strong Wind: A Case of Xi-Han Highway. Advances in civil engineering, 2020, Article ID 1983856.（SCI，Q3）[8]Wang L, Liu Y, Chen, X. Research on the road linear optimization design ofbridge and tunnel connecting segment in the canyon.[J] Archives of Transport, 2019, 52(4): 67-79（EI检索）[9]王露，刘玉雯，陈红.侧风下峡谷桥隧连接段汽车的行驶特性[J].吉林大学学报(工学版)，2019，49(03):736-748.（EI检索）[10]王露，许甜，薛恒等.侧风作用下山区高速公路行车稳定性仿真分析[J].交通信息与安全，2019，37(3):20-27.[11]王露，李龙飞，刘玉雯等.雨雪气象条件下桥隧连接段行车稳定性[J].长安大学学报（自然科学版），2019，39(4)：109-117.[12]王露, 陈红．峡谷桥隧连接段行车安全风环境改善研究[J]．武汉理工大学学报,2012,09：57-62.[13]王露, 陈红．峡谷桥隧连接段横风风环境数值模拟[J]．长安大学学报(自然科学版) ,2012,05：52-57.[14]Lu Wang, Hong Chen, Ji Biao Zhou．Design methods research of Non-motorized Transport in intersection[A]．COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP2012)[C]．The American Society of Civil Engineers(ASCE) Press, 2012：3246-3257（EI检索）[15]Lu Wang, Hong Chen, et al．City Rail Transit Network Schemes Evaluation Based on TOPSIS, Including AHP and Entropy[A]．COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP2012)[C]．The American Society of Civil Engineers(ASCE) Press, 2012：1731-1738（EI检索）[16]王露，周继彪等.公路网交通管理和信息服务系统设计及实现[J]．交通信息与安全，2013,31(4)：134-138
荣誉奖励
- （1）2018本科生毕业论文优秀指导教师 （2）2025本科生毕业论文优秀指导教师 （3）2025-2026学年优秀班主任
工作经历
- 2015.01 — 2020.03，长安大学，公路学院2020.04 — 至今，长安大学，运输工程学院