[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tags-groups":3,"chains-groupcat":4,"experts-list":5,"experts-coverage":239},[],[],{"list":6,"total":236,"page":237,"pageSize":238,"totalPages":237},[7,25,36,46,57,73,82,93,103,144,162,175,186,209],{"id":8,"name":9,"orgName":10,"school":11,"gender":12,"title":13,"degree":14,"honor":15,"position":15,"researchDirection":16,"intro":17,"province":18,"completeness":19,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":21,"nameValid":22,"tags":23,"tagNames":24},"312307a7-ce0b-81da-5054-a4a3a5fdcf58","吕景祥","长安大学工程机械学院","长安大学","男","副教授","博士",null,"在半导体和先进封装制造领域，围绕电路板打印（曲面多层PCB)、电子器件打印（电容、电阻、电感）、芯片封装（TSV、TGV）、在线缺陷检测等方向开展研究；在航空航天领域，围绕喷涂装备研制、软件开发，工艺仿真和优化、缺陷检测等方向开展研究。深入开展校企合作，学术与实践并重，毕业的研究就业率100%，均就业于大院大所大厂等各领域龙头企业，包括：中国航天科工集团有限公司、中国航天科技集团公司、中国兵器工业集团、中国中车集团有限公司、中国人民解放军5702工厂、泛林半导体、宁德时代、海尔等。2025届毕业研究生就业情况：黄XX，就业于 中国航天科工集团有限公司六院210所加XX，就业于 中国航天科技集团有限公司第四研究院第四十二研究所下属湖北航鹏化学动力科技有限责任公司文XX，就业于 中车株洲电力机车研究所有限公司叶XX，就业于 中国人民解放军5702工厂2026届毕业研究生就业情况：孙 X，就业于 泛林半导体（Lam Research Corp.），全球晶圆制造设备及服务主要供应商林XX，就业于 宁德时代新能源科技股份有限公司，全球动力电池龙头企业刘XX，就业于 中国兵器工业集团下属凌云工业股份有限公司中央研究院刘XX，就业于 海尔集团公司，全球领先的家电制造企业与企业开展深入产学院合作，联合开发多款增材制造装备，详见：西安瑞特三维科技有限公司1. 智能制造，包括软件开发，设备控制。在软件开发方面，研究碳排放管理软件和减碳路径决策支持优化软件，以及智能设备控制软件、工艺数据处理软件、核心器件驱动软件开发等。在设备控制方面，研究设备运动控制、喷墨打印在线质量控制，用于实现按需喷墨、多轴联动运动控制以及在线质量管理。2. 增材制造，面向制造领域战略前沿技术，研究增材制造装备与工艺技术，抢抓新兴制造技术高点，助力航空、航天、电子等行业制造技术创新与产业变革。以选择性激光烧结、光固化成型、熔融沉积成型、喷墨打印、微笔直写等装备和工艺为研究对象，通过实验测试、材料微观结构表征、有限元仿真、机器学习等方法，研究成型机理、精度控制、工艺优化、装备设计等","副教授，硕士生导师，工程机械学院工程机械设计与制造系副主任，国家自然科学基金评议人。2004年在浙江大学机械与能源工程学院工业工程专业学习，获学士学位；2008年保送攻读博士，2014年取得浙江大学机械制造及其自动化专业博士学位。2016-2017年在西北工业大学机电学院进行博士后研究，2018年在长安大学工作至今。2017年在瑞典麦拉达伦大学做访问学者，2018-2019年在英国卡迪夫大学进行博士后研究。先后主持了国家自然科学基金青年项目、陕西省青年基金项目、中央高校基本科研业务费专项资金项目等，参与国家重点研发计划等国家重点项目。发表学术论文30余篇，其中SCI检索30篇，授权专利10余项。2017年入选国家留学基金委首届“国际清洁能源拔尖创新人才培养项目”。每年招收硕士研究生4名，欢迎对智能装备控制、工业软件、制造工艺领域等感兴趣的同学报考。 \n                                \n                                \n                                    \n                                         社会职务 \n                                    \n                                     担任 Applied Energy、Sustainability客座编辑，担任IEEE Transactions on Industrial Informatics、IEEE Transactions on Automation Science and Engineering、Applied Energy、Journal of Cleaner Production、Chinese Journal of Mechanical Engineering、Journal of Industrial and Production Engineering、Mechanics of Materials、 ASME Journal of Computing and Information Science in Engineering、International Journal of Computer Integrated Manufacturing、Science of the Total Environment、Advanced Engineering Informatics等国际期刊审稿人","陕西",100,false,"http:\u002F\u002Fjs.chd.edu.cn\u002Fgcjxxy\u002Fljx101\u002Flist.htm",true,[],[],{"id":26,"name":27,"orgName":28,"school":11,"gender":12,"title":13,"degree":29,"honor":15,"position":15,"researchDirection":30,"intro":31,"province":18,"completeness":32,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":33,"nameValid":22,"tags":34,"tagNames":35},"1572d5b6-6007-b77e-75cb-4b3fa0c0aaa8","柯吉","长安大学能源与电气工程学院","工学博士","研究方向研究核心：为电力与综合能源系统构建“感知-预测-优化-调控”技术闭环，让能源利用更高效、更安全、更低碳。具体研究方向如下：方向一：新型电力系统源-网-荷协同调控大规模分布式电源、充电负荷等新型主体并网，形成“配电网-新型主体”共生系统，源荷双侧不确定性显著增强，电网安全运行面临严峻挑战。本方向围绕这一核心问题，从预测、调控、验证、安全四个维度开展系统研究：预测--新能源出力与负荷精准预测：基于数值天气预报与机器学习的风电\u002F光伏超短期、短期、中长期功率预测，以及考虑气象因素、社会因素的多尺度负荷预测。预测信息向下游调控模块传递，为其提供决策依据。在极端场景下，预测模块进一步融合气象灾害预警信息（台风路径、冰灾覆冰趋势、洪涝水位等），为韧性防御提供灾害态势感知基础。调控--光储直柔与源-网-荷-储协调优化：面向建筑\u002F园区场景的“光伏+储能+直流配电+柔性用能”系统架构设计与运行控制，包括直流母线电压控制、储能充放电管理、柔性负荷调节策略。在极端场景下，调控模块向上延伸至“规划-防御-恢复”全环节-灾前：储能选址定容与预防性布防，将储能预先部署至关键节点；灾中：基于实时灾害态势，动态划分孤岛并实施应急支撑；灾后：制定关键负荷恢复路径与网络重构方案。三个环节形成“灾前布防-灾中支撑-灾后恢复”的时序调控链条。验证--基于RT-LAB的硬件在环仿真验证：基于RT-LAB实时仿真平台，开展新能源并网控制策略、微电网运行策略、配电网保护与控制算法的硬件在环（HIL）验证。验证结果反馈至调控模块，形成“设计-验证-迭代”的闭环开发流程。平台同时支撑极端灾害场景下储能韧性策略的硬件在环测试，模拟冰灾、洪涝、台风等典型灾害工况，验证调控策略在不同灾害强度与故障时序下的有效性与可靠性。安全--配电网安全风险评估与管控：多类型主体接入后的电压越限、设备过载风险评估与预警管控；用户侧与配网侧储能优化配置及充放电策略优化。安全评估结论可追溯至预测与调控环节，形成风险闭环管控。在极端场景下，安全评估进一步延伸为韧性评估-以负荷保全率、恢复时间、储能支撑时长等为韧性评价指标，量化不同“规划-防御-恢复”策略组合下的系统韧性水平，识别薄弱环节并提出改进建议。       四个维度共同形成“预测-调控-验证-安全”的完整技术链条：预测为调控提供常规与灾害两类数据基础；调控涵盖“常规运行+灾前-灾中-灾后”全时序应对；经实时仿真验证后投入应用；安全评估对全过程进行风险兜底，并升级为韧性量化评价。最终构建“常规运行安全管控-极端事件韧性增强”的双重保障体系。方向二：交通-能源融合系统建模与优化高速公路、轨道交通等基础设施正从“单纯用能”向“自发自用、余电上网”转变，形成交通与能源深度耦合的新型系统。然而，交通流的随机性与新能源出力的波动性相互叠加，导致系统运行状态复杂多变，亟需有效的感知、控制与优化手段。本方向围绕交通-能源耦合系统，从感知、建模、控制、优化四个维度开展研究：感知--交通-能源耦合态势感知：融合交通流数据（车流量、通行速度、拥堵指数）与能源系统数据（光伏出力、储能SOC、充电负荷），构建交通-能源耦合系统的运行态势感知方法，实现对系统状态的实时监测与趋势研判。感知信息向下游建模模块传递，提供数据基础。建模--高速公路自洽能源系统架构与建模：面向高速公路沿线“风\u002F光\u002F储\u002F充”一体化场景，建立涵盖能源生产、转换、存储、消费全环节的系统架构与机理模型。模型为下游控制策略的设计与优化提供被控对象描述。控制--边缘控制与能量管理：基于边缘计算架构，部署本地能量管理策略，实现充电设施有序控制、储能充放电实时决策、路侧设备能效优化。控制策略的有效性通过感知数据反馈验证，形成“感知-控制”实时闭环。优化--多目标协同优化调度：以经济性（运行成本最低）、低碳性（碳排放最小）、可靠性（供电保障率）为综合优化目标，开展日前-日内多时间尺度优化调度。优化结果指导控制策略的参数整定，实现全局层面的运行效益最大化。四个维度形成“感知-建模-控制-优化”的完整技术链条：感知获取系统状态，建模提供系统描述，控制实现实时调节，优化追求全局最优，共同支撑交通-能源融合系统的自洽高效运行。方向三：综合能源系统多能协同管理与优化园区、建筑集群、工业用户等场景中，电、热、冷、气等多种能源形式深度耦合，传统“竖井式”的分产分供模式导致能源综合利用效率偏低、碳排放居高不下。本方向将多种能源形式视为一个整体，从建模、感知、管理、优化四个维度开展研究：建模--多能耦合机理建模：基于Modelica语言建立电-热-冷-气多能耦合机理模型，刻画能源在生产、转换、存储、消费各环节的动态行为与耦合关系。模型为下游感知与管理提供系统描述基础。感知--多能流实时监测与能效评估：基于EnergyPlus开展建筑能耗精细模拟与热舒适性分析，结合多能流实时监测数据，构建能效评估与碳流追踪方法，量化各环节的能耗与碳排放贡献。感知信息向上游模型校准与下游管理决策提供数据支撑。管理--综合能源系统运行管理：基于MATLAB\u002FSimulink开发多能互补运行管理策略，协调热电联产、热泵、储能、空调等多类设备的出力与投切，保障多能系统的供需实时平衡。管理策略的执行效果通过感知模块实时反馈，形成“感知-管理”闭环。优化--多目标协同优化调度：以经济性、低碳性、能源综合利用效率为优化目标，考虑新能源出力与多能负荷的双重不确定性，开展日前-日内多时间尺度协同优化调度，实现能源的梯级利用与系统整体效益最大化。优化结果反馈至管理策略，实现持续迭代改进。     四个维度形成“建模-感知-管理-优化”的完整技术链条：建模为感知提供系统框架，感知为管理提供决策依据，管理为优化提供执行载体，优化反哺建模与管理持续改进，共同支撑综合能源系统的高效、低碳、稳健运行。课题组依托平台课题组具备良好的科研实验条件，依托学校大型仪器平台向研究生开放使用：（1）高速公路交通能源风光模拟仿真系统http:\u002F\u002Fdygx.chd.edu.cn\u002Fcf\u002Fmain\u002F!equipments\u002Fequipment\u002Findex.211由光伏模拟单元、风电模拟单元、储能模拟单元和负荷模拟单元构成，可模拟高速公路沿线“源-网-荷-储”一体化运行场景，支持能量管理策略的硬件在环验证。主要技术指标：光伏模拟器功率30kW，风电模拟器功率22kW，储能电池模拟器双向功率10kW，实时仿真步长≤50μs。（2）新能源电力实时仿真系统（RT-LAB）http:\u002F\u002Fdygx.chd.edu.cn\u002Fcf\u002Fmain\u002F!equipments\u002Fequipment\u002Findex.196基于CPU+FPGA异构架构，支持电力电子变换器、电机驱动等高频电力系统的亚微秒级实时仿真。主要技术指标：FPGA仿真步长≤1μs，支持不少于32个开关器件的高精度建模，支持与外部控制器进行模拟量\u002F数字量I\u002FO闭环交互。可用于新能源并网逆变器控制、微电网运行策略、配电网保护算法等硬件在环测试验证。（3）新能源多级物理系统建模仿真与仿真工具链开发环境http:\u002F\u002Fdygx.chd.edu.cn\u002Fcf\u002Fmain\u002F!equipments\u002Fequipment\u002Findex.319     基于DYMOLA（Modelica语言）、EnergyPlus和MATLAB\u002FSimulink三大核心软件，构建覆盖“设备-子系统-系统级”的多层级综合能源仿真工具链，支撑园区、建筑、交通等场景的综合能源系统建模与仿真验证。其中：DYMOLA支持电-热-冷-气多能耦合机理建模与动态仿真，EnergyPlus专注于建筑能耗精细模拟与热舒适性分析，MATLAB\u002FSimulink承担控制算法开发与模型在环\u002F软件在环验证。三大工具协同联动，形成从物理系统建模、能效分析到控制策略部署的全流程仿真验证能力，为综合能源系统规划、运行优化与碳排核算提供完整的数字化支撑平台。我们正在寻找这样的你——诚实守信，有担当，不怕吃苦；数学和外语基础扎实，专业方向为电气、自动化、建筑电气与智能化、通信或数学等相关领域；同时，你乐于融入集体，善于与伙伴协同作战。如果你正是这样的人，我们诚挚邀请你加入我们的研究团队！这里不仅有充足的资源和良好的氛围，更有一群志同道合的伙伴，陪你一起成长、一起突破。我们是一个开放、包容的科研团队，坚信“因材施教”的力量。在这里，你的研究兴趣会被充分尊重，你的创新想法会得到全力支持。课题组不仅拥有充足的经费、优越的办公条件和多元化的奖励机制，更拥有轻松融洽的协作氛围。作为导师，我将全程亲力亲为，陪伴大家成长。我坚持“四个一”的培养承诺--每位同学在学期间，均有机会：申请一项国家发明专利；发表一篇学术论文；参加一次国际会议（费用由课题组全额承担）；完整负责一项横\u002F纵向科研项目。这不仅是学术训练，更是为未来的工作或深造积蓄底气。我们希望每一位成员都能在这里找到方向，收获实实在在的成长","柯吉，男，安徽安庆人，副教授，能电学院博士生\u002F国际硕士生\u002F硕士生导师。在长安大学电气工程及其自动化专业获得学士学位，西北工业大学控制科学与工程学科获得硕士和博士学位；于2010年至2012年获批CSC资助在比利时根特大学(Ghent University)进行博士联合培养。主要从事电气工程相关理论以及其在交通、建筑、能源及其融合等相关领域的应用研究。主持和参与包括国家重点研发计划、国家自然基金、陕西省重点研发计划等省部级科研项目40余项。以第一\u002F通讯作者在国内外高质量期刊发表论文40余篇，授权发明专利10余项，参与编写专著4部。主编和参编行业与学会标准2项，是交通能源融合白皮书的主要编制者。先后为本科生及硕士研究生主讲课程10余门，现指导国际硕士士生5人，硕士研究生15人。课题组与加拿大、法国和俄罗斯等诸多国际一流高校、企业保持密切合作关系，能够为研究生提供充裕的研究项目、高水平的研究平台及生活保障，能为每位研究生提供项目保障，鼓励并全额资助学生每年参加国内外学术交流活动（每年至少1次）、相关技能培训活动（每年多次）以及国际（欧美著名院校）联合培养、提供能源相关企业实习或项目实践机会。课题组毕业生就业去向主要包括：国家电网、研究所和能源类高新企业, 如中行工业研究所、中电研究所、中国汇川、比亚迪、远景能源、和利时、艾默生、大唐电信、中国西电、西安热工院等；事业单位如中国银行、浦发银行等；以及出国留学如法国里昂大学、俄罗斯莫斯科动力学院等。课题组每年招收研究生5~7名，博士招生学科为：交通运输工程（新能源与动力工程0823Z6）硕士招生学科：电气工程一级学科（电气工程）能源动力一级学科（电气工程方向）邮件联系请附个人简历（内含个人信息、教育背景、参与项目或竞赛获奖情况等信息）。电子邮箱：keji@chd.edu.cn \n                                \n                                \n                                    \n                                         社会职务",96,"http:\u002F\u002Fjs.chd.edu.cn\u002Fnyydqgcxy\u002Fkj\u002Flist.htm",[],[],{"id":37,"name":38,"orgName":39,"school":11,"gender":40,"title":13,"degree":29,"honor":15,"position":15,"researchDirection":41,"intro":42,"province":18,"completeness":32,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":43,"nameValid":22,"tags":44,"tagNames":45},"9e99e363-9f46-549e-4875-df94bb5c1067","张冬芳","长安大学建筑工程学院","女","1）组合结构2）新型装配式结构3）结构强度理论4）低碳建筑材料与建筑碳排放模型研究","张冬芳，女，陕西省大荔县人，中共党员，工学博士，博士后，副教授，主讲课程结构力学。主要从事组合结构、结构强度理论、建筑碳排放模型预测、绿色建材与绿色建筑方面的研究工作，主持国家自然科学基金、陕西省自然科学基金、中国博士后科学基金、陕西省博士后科学基金、中央高校科研项目等课题，近年来共发表论文30余篇，其中SCI收录15篇、EI收录8篇。 \n                                \n                                \n                                    \n                                         社会职务 \n                                    \n                                     无","http:\u002F\u002Fjs.chd.edu.cn\u002Fjzgcxy\u002Fzdf\u002Flist.htm",[],[],{"id":47,"name":48,"orgName":49,"school":11,"gender":12,"title":50,"degree":14,"honor":15,"position":15,"researchDirection":51,"intro":52,"province":18,"completeness":53,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":54,"nameValid":22,"tags":55,"tagNames":56},"6ada772b-3d98-1c72-b079-8999408eee09","彭余华","长安大学公路学院","教授","长期从事道路工程学科相关研究，围绕道路建设与发展的行业需求深入开展基础研究与技术研发，主要研究领域：   ⑴ 交通基础设施碳排放及减排；   ⑵ 交通与清洁能源融合；   ⑶ 路线工程\u002F交通安全；    ※※  欢迎道路、交通工程学科及相近专业、立志从事科学研究的学生报考本课题组研究生，报考方向：⑴ 0823Z7 交通能源融合工程；⑵ 082300交通运输工程（路线工程）；⑶ 085222交通运输工程（道路总体工程） ※※","彭余华（1973年-），教授，工学博士，安徽池州人，硕士研究生导师，中共党员。    1991-1995年西安公路学院公路与城市道路工程专业获学士学位并留校任教至今。1998-2001年西安公路交通大学道路与铁道工程专业获工学硕士学位，2002-2006年长安大学道路与铁道工程专业获工学博士学位；2006.6和2011.10分别晋升副教授和教授。中国交通建设监理协会技术咨询专家、道路基础设施建模与仿真专业委员会委员，《交通运输工程学报》、《重庆交通大学学报》审稿专家，主持和参与了30余项省（部）、厅级纵、横向科研项目的研究工作，获得中国公路学会科技进步一等奖1项（2008）、云南省科学技术进步二等奖2项（2020、2016）、三等奖1项（2018），河南省科学技术进步三等奖1项（2009），获3项发明专利，参编或审定民航规范6部，参与编制云南省地方标准—《山区高速公路建设指南 第1部分：滇东北》，在《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《长安大学学报》（自然科学版）等国内外核心期刊发表相关研究论文30余篇，其中10余篇被SCI\u002FEi检索；主编或参编教材或专著4部。 \n                                \n                                \n                                    \n                                         社会职务 \n                                    \n                                     民航建设工程评标专家云南省昭通市特聘专家",95,"http:\u002F\u002Fjs.chd.edu.cn\u002Fglxy\u002Fpyh\u002Flist.htm",[],[],{"id":58,"name":59,"orgName":60,"school":11,"gender":40,"title":13,"degree":14,"honor":15,"position":15,"researchDirection":61,"intro":62,"province":18,"completeness":63,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":64,"nameValid":22,"tags":65,"tagNames":72},"ee1fbfca-ea6b-d699-3c10-b23e7a73c023","李欢欢","长安大学水利与环境学院","1、水电站及泵站系统稳定性与风险评估2、风光水储联合电力系统优化运行3、抽水蓄能机组灵活性调控4、水轮机调节系统建模与仿真5、水资源论证6、新型电力系统碳排放与分布式控制","李欢欢，女，工学博士，副教授，硕士研究生导师，主要从事水电站及泵站系统稳定性与风险评估、抽水蓄能机组灵活性调控、水力瞬态过程计算、水资源论证、风光水储耦合电力系统可靠性评估、新型电力系统碳排放与分布式控制、分数阶动力系统等方面的研究，主持和参与了国家自然科学基金、中国博士后科学基金、陕西省重大水利科技项目在内的科研项目10余项，发表学术论文40余篇，担任多个国内外学术期刊审稿人或编辑。研究生招生专业：水利水电工程、水文与水资源工程、农业水利工程、能源与动力工程、电气工程欢迎相关专业的同学报考研究生。 \n                                \n                                \n                                    \n                                         社会职务",91,"http:\u002F\u002Fjs.chd.edu.cn\u002Fhjkxygcxy\u002Flhh2\u002Flist.htm",[66,69],{"code":67,"name":68},"GB-44","电力、热力生产和供应业",{"code":70,"name":71},"CH-26","电力",[68,71],{"id":74,"name":75,"orgName":60,"school":11,"gender":12,"title":13,"degree":76,"honor":15,"position":15,"researchDirection":77,"intro":78,"province":18,"completeness":63,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":79,"nameValid":22,"tags":80,"tagNames":81},"78f00e05-d0ad-b076-425b-4f898a7ebec7","张力元","博士研究生","主要研究领域：大气污染物迁移转化机理移动源污染及治理技术尾矿环境风险与资源化区域及行业性碳排放评估","张力元，陕西西安人，中共党员，工学博士。环境工程系副教授，博士生导师。环境工程系副主任。    主要从事大气气溶胶演化机制、挥发性有机物排放特征、尾矿环境风险与资源化研究。主持承担国家自然科学基金、中国博士后基金、陕西省重点研发计划、西安市创新能力强基计划等研究项目20余项，发表SCI\u002FEI学术论文40余篇，其中第一\u002F通讯作者发表SCI论文20余篇，曾获陕西省科技进步二等奖，陕西省社科成果一等奖，中国颗粒学会自然科学二等奖、陕西省环境保护青年科技奖，陕西省环境保护科学技术特等奖，第四届全国高校混合式教学设计创新大赛“设计之星”等。    联系方式：zly2017@chd.edu.cn;    欢迎具有环境、化学、物理和计算机背景的同学报考！    期待我们一道，为祖国的蓝天永驻，低碳环境共同奋进！ \n                                \n                                \n                                    \n                                         社会职务","http:\u002F\u002Fjs.chd.edu.cn\u002Fhjkxygcxy\u002Fzly101\u002Flist.htm",[],[],{"id":83,"name":84,"orgName":85,"school":11,"gender":40,"title":86,"degree":14,"honor":15,"position":15,"researchDirection":87,"intro":88,"province":18,"completeness":89,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":90,"nameValid":22,"tags":91,"tagNames":92},"f940b272-2858-b0b0-e9ff-a70112f7398f","邱果","长安大学未来交通学院","讲师","共享出行、智慧交通、交通碳排放、低空物流","工学博士，讲师。主要研究领域为共享出行、智慧交通、交通碳排放、低空物流。2019年在北京交通大学获得交通运输规划与管理专业博士学位，2020年1月至2022年3月赴美国德克萨斯州州立大学做博士后。主持省部级项目4项，西安市社科项目1项、教改类项目多项，曾参与国家重点基础研究发展计划项目、美国德克萨斯州交通运输部项目和多项北京市公共交通研究所合作课题。在《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》《Transportation Research Part A: Policy and Practice》《Journal of Transport Geography》《Sustainable Cities and Society》等期刊发表论文10余篇。 \n                                \n                                \n                                    \n                                         社会职务",81,"http:\u002F\u002Fjs.chd.edu.cn\u002Fjiaotong\u002Fqg\u002Flist.htm",[],[],{"id":94,"name":95,"orgName":96,"school":96,"gender":40,"title":86,"degree":15,"honor":15,"position":15,"researchDirection":97,"intro":98,"province":15,"completeness":99,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":100,"nameValid":22,"tags":101,"tagNames":102},"0baa9d4f-04f9-4f6c-bad2-cd73097666dd","梁艾琳","南京信息工程大学","环境遥感；大气温室气体监测；碳排放；碳循环；气候变化；环境遥感；大气温室气体监测；碳排放；碳循环；气候变化","【产业方向】电子信息",72,"https:\u002F\u002Ffaculty.nuist.edu.cn\u002Fliangailin\u002Fzh_CN\u002Findex.htm",[],[],{"id":104,"name":105,"orgName":106,"school":107,"gender":15,"title":13,"degree":15,"honor":15,"position":15,"researchDirection":108,"intro":109,"province":18,"completeness":110,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":111,"nameValid":22,"tags":112,"tagNames":143},"569e9027-7043-412e-b7e4-159df6b5735e","贾国圣","西安交通大学人居环境与建筑工程学院","西安交通大学","地热能清洁供暖研究及应用，建筑技术经济性及碳排放评估， 强化传热与热管理， 多能互补系统优化设计，岩土热物性研究，数值传热算法设计与软件开发","【产业方向】节能环保",69,"https:\u002F\u002Fgr.xjtu.edu.cn\u002Fjiaguosheng\u002Fzh_CN\u002Findex.htm",[113,116,119,122,125,128,131,134,137,140],{"code":114,"name":115},"GB-65","软件和信息技术服务业",{"code":117,"name":118},"GB-73","研究和试验发展",{"code":120,"name":121},"GB-77","生态保护和环境治理业",{"code":123,"name":124},"SEI-01","新一代信息技术产业",{"code":126,"name":127},"SEI-06","新能源产业",{"code":129,"name":130},"SEI-07","节能环保产业",{"code":132,"name":133},"CH-19","新能源",{"code":135,"name":136},"CH-22","绿色环保",{"code":138,"name":139},"CH-27","建筑",{"code":141,"name":142},"CH-28","交通",[115,118,121,124,127,130,133,136,139,142],{"id":145,"name":146,"orgName":147,"school":147,"gender":15,"title":13,"degree":15,"honor":15,"position":15,"researchDirection":148,"intro":149,"province":150,"completeness":151,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":152,"nameValid":22,"tags":153,"tagNames":161},"6154f713-75a5-4358-a569-719306a74163","蓝丽娟","中南大学","基于深度学习的碳排放气体逸散轨迹预测；恶劣工况环境下光谱检测信号精准获取和碳排放浓度反演；融合逸散机理与学习算法的高碳排区域碳排放预测","【产业方向】人工智能","湖南",67,"http:\u002F\u002Ffaculty.csu.edu.cn\u002Flijuan_lan\u002Fzh_CN\u002Findex.htm",[154,157,158],{"code":155,"name":156},"GB-74","专业技术服务业",{"code":123,"name":124},{"code":159,"name":160},"CH-33","人工智能",[156,124,160],{"id":163,"name":164,"orgName":165,"school":107,"gender":12,"title":50,"degree":15,"honor":15,"position":15,"researchDirection":166,"intro":109,"province":18,"completeness":151,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":167,"nameValid":22,"tags":168,"tagNames":174},"84301b7c-bcc0-4165-8a0f-78ae4ba029db","沈振兴","西安交通大学能源与动力工程学院","大气颗粒物（棕碳气溶胶）理化特征、来源解析及其环境气候效应研究；挥发性有机物（VOCs）污染特征、来源及控制技术；固体燃料（煤和生物质）燃烧污染排放特征及减排控制技术研究; 清洁燃料研发；重点行业碳排放估算和未来减排对策；空气污染控制研究；低温抗硫催化剂的研发，高效生物活性碳的研制；环境污染修复技术及吸附材料研发研究；生物气溶胶污染特征及灭菌技术研发","https:\u002F\u002Fgr.xjtu.edu.cn\u002Fzxshen\u002Fzh_CN\u002Findex.htm",[169,170,171,172,173],{"code":117,"name":118},{"code":120,"name":121},{"code":129,"name":130},{"code":135,"name":136},{"code":141,"name":142},[118,121,130,136,142],{"id":176,"name":177,"orgName":96,"school":96,"gender":15,"title":50,"degree":15,"honor":15,"position":15,"researchDirection":178,"intro":179,"province":15,"completeness":151,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":180,"nameValid":22,"tags":181,"tagNames":185},"c90aa4aa-3d4d-4a66-a61f-144ac22ea4e0","于志国","水文气象过程驱动下湖沼碳排放过程机制；水文气象条件变化驱动下污染物在水陆交错带迁移转化过程机制；地表水-地下水交互过程机制及其对生源要素、污染物垂向迁移的影响机制；区域\u002F小流域生源要素、污染物迁移转化数值模拟及未来变化预测","【产业方向】能源环保","https:\u002F\u002Ffaculty.nuist.edu.cn\u002Fyuzhiguo\u002Fzh_CN\u002Findex.htm",[182,183,184],{"code":155,"name":156},{"code":120,"name":121},{"code":135,"name":136},[156,121,136],{"id":187,"name":188,"orgName":106,"school":107,"gender":15,"title":13,"degree":15,"honor":15,"position":15,"researchDirection":189,"intro":109,"province":18,"completeness":190,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":191,"nameValid":22,"tags":192,"tagNames":208},"fce57084-9782-4618-94b3-fbd7edc06f40","张凡","研究生学历，党员， 西安交通大学人居环境与建筑工程学院任教，环境与生态学研究方向 。；1996.7—2000.6： 西北大学生命科学学院，学士；；2000.7—2006.6： 中国科学院地球环境研究所，博士 ；；2010.10-2012.4： University of New Hampshire访问留学。；科研项目 ：；黄河中游黄土区农田土壤氮循环规律及调控机制，中国科学院黄土与第四纪国家重点实验室基金（ SKLLQG 1522），2016-2017，负责人。；旱作农业区土壤有效碳对 N2O排放的田间影响及区域评估——以关中平原为例，国家自然科学基金项目（41301213），2014-2016，负责人。；关中农田土壤有效碳对二氧化碳排放的影响 —实测验证与模拟，中央高校基本科研业务费，2013-2015，负责人。；陕西农田土壤温室气体排放与影响因素研究，西安交通大学校基金， 2009-2011，负责人。；陕西 农田生态系统土壤有机碳变化研究， 中国科学院黄土与第四纪国家重点实验室基金（ SKLLQG0421 ）， 2004-2006 ，负责人。；科研论文 ：；Zhang F ., Z. Wang, S. Glidden, Y.P. Wu, L. Tang, Q.Y. Liu, C.S. Li & S. Frolking, 2017. Changes in the soil organic carbon balance on China's cropland during the last two decades of the 20 th century. Scientific Reports, 7:7144.；Zhang F. , C. Li, Z. Wang, X. Li, 2016. Long-term effects of management history on carbon dynamics in agricultural soils in Northwest China. Environ. Earth Sci. 75:65.；Zhang F. , C. Li, Z. Wang, S. Glidden, D.S. Grogan, X. Li, Y. Cheng, S. Frolking, 2015. Modeling impacts of management on farmland soil carbon dynamics along a climate gradient in Northwest China during 1981-2000. Eclolgical Modelling, 312, 1-10.；Danielle S. Grogan, F. Zhang , A. Prusevich, R.B. Lammers, D. Wisser, S. Glidden, C. Li, S. Frolking, 2015. Quantifying the link between crop production and mined groundwater irrigation in China. Science of the Total Environment, 511, 161-175.；Wang, Z., Z. Liu, F. Zhang , M. Fu, Z. An, 2015. A new approach for reconstructing Holocene temperatures from a multi-species long chain alkenone record from Lake Qinghai on the northeastern Tibetan Plateau. Organic Geochemistry, 88, 50-58.；Wang, Z., W. Liu, Z. Liu, H. Wang, Y. He, F. Zhang , 2013. A 1700-year n-alkanes hydrogen isotope record of moisture changes in sediments from Lake Sugan in the Qaidam Basin, northeastern Tibetan Plateau. The Holocene, 23, 1350-1354.；Cheng, Y., S. Zou, S. Lee, J. Chow, K. Ho, J. Watson, Y. Han, R. Zhang, F. Zhang , P. Yau, 2011. Characteristics and source apportionment of PM 1 emissions at a roadside station. Journal of hazardous materials, 195, 82-91.；Zhang, F. , C. Li, Z. Wang, and H.Wu, 2006. Modeling impacts of management alternatives on soil carbon storage of farmland in Northwest China. Biogeosciences, 3, 451-466.；张凡 , 王政, 李旭祥, 2016. 西北旱区农田土壤N 2 O排放空间变化特征及影响因素探讨. 地球环境学报, 7(3): 301-307.；张凡 , 李长生, 2010. 气候变化影响的黄土高原农业土壤有机碳与碳排放. 第四纪研究, 30(3), 566-572.；张凡 , 李长生, 王政, 2006. 耕作措施对陕西耕作土壤碳储量的影响模拟. 第四纪研究, 26(6): 1021-1028.",59,"https:\u002F\u002Fgr.xjtu.edu.cn\u002Ffzh\u002Fzh_CN\u002Findex.htm",[193,196,199,200,201,202,203,206,207],{"code":194,"name":195},"GB-01","农业",{"code":197,"name":198},"GB-67","资本市场服务",{"code":117,"name":118},{"code":120,"name":121},{"code":129,"name":130},{"code":135,"name":136},{"code":204,"name":205},"CH-24","现代农业",{"code":138,"name":139},{"code":141,"name":142},[195,198,118,121,130,136,205,139,142],{"id":210,"name":211,"orgName":106,"school":107,"gender":12,"title":50,"degree":15,"honor":15,"position":15,"researchDirection":212,"intro":109,"province":18,"completeness":190,"avatarAuthorized":20,"sourceUrl":213,"nameValid":22,"tags":214,"tagNames":235},"a61b36d9-1462-40fc-93f4-d48b7d8f01a8","杨肖虎","相变蓄热材料及相变蓄能式空调系统（供热\u002F冷）开发；· 电动汽车电池热管理、航天器热控、热管热控技术；· 超轻多孔金属热质输运多尺度模拟；· 多能互补协同能源系统；· 超临界二氧化碳循环；· 多形态工业余热回收；· 城镇建筑能耗预测、乡村振兴清洁用能规划；· 园区能源规划、碳核算、碳排放预测","https:\u002F\u002Fgr.xjtu.edu.cn\u002Fxiaohuyang\u002Fzh_CN\u002Findex.htm",[215,218,221,222,225,226,229,232,233,234],{"code":216,"name":217},"GB-36","汽车制造业",{"code":219,"name":220},"GB-38","电气机械和器材制造业",{"code":120,"name":121},{"code":223,"name":224},"SEI-05","新能源汽车产业",{"code":129,"name":130},{"code":227,"name":228},"CH-09","航空航天",{"code":230,"name":231},"CH-21","新能源汽车",{"code":135,"name":136},{"code":138,"name":139},{"code":141,"name":142},[217,220,121,224,130,228,231,136,139,142],14,1,30,{"schools":240},297]