张大伟
张大伟
副教授博士男
长安大学汽车学院
这是您本人的主页吗？认领后可完善资料、接收合作邀请信息有误，提交更正
个人简介
张大伟，山东肥城人，工学博士，博士后，硕士生导师，担任中国汽车工程学会货运装备技术分会委员、陕西省汽车工程学会青年工作委员会委员，共主持/参与科学研究项目20余项，在国内外高水平期刊上发表学术论文30余篇，申请软件著作权及专利10余项，指导学比赛生获奖10余项，获四川省科学技术成果奖一项，全国高校黄大年式教师团队重要成员。担任《机械工程学报》、《Journal of Traffic and Transportation Engineering》、《Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F-Journal of Rail and Rapid Transit》、《International Journal of Mechanical Sciences》及《Advances in Structural Engineering》等多个国内外权威期刊审稿人。主要研究领域：新能源汽车系统动力学新能源汽车振动特性电动汽车振动智能控制技术电动汽车关键部件智能故障诊断欢迎广大研究生报考，希望我们共同进步！ 社会职务 中国汽车工程学会货运装备技术分会委员陕西省汽车工程学会青年工作委员会委员
开设课程
- 本科课程：1.《汽车制造工艺学》2.《Automotive Materail》 3.《Materail 1》 4.《Applied dynamincs》5.《Materail 2》 6.《汽车构造》 研究生课程：1.《人工智能技术》
科研项目 1 项
- 1.陕西省自然科学基金，面向西北地区的地铁系统轮轨关系劣化机理及控制研究，2020.01-2021.12，在研，主持；2.中央高校基本科研业务资助项目，随机不平顺作用下重载车辆及轨道结构动力性能演变与控制研究，2019.01-2020.12，在研，主持；3.国家自然科学基金重点项目，面向服役安全的轨道车辆系统动力学与振动控制研究，2018.01-2022.12，在研，参加；4.国家自然科学基金面上项目，重载铁路有砟轨道－路基细宏观力学行为与服役性能演变研究，2016.01-2019.12，在研，参加；5.国家自然科学基金面上项目，大轴重重载铁路有砟轨道结构微小缺陷状态下的动力性能演化及其安全控制研究，2015.01-2018.12，已结题，参加；6.国家重点基础研究发展计划（973计划）项目，基础结构性能演变对高速行车安全平稳性的影响，2013.01-2017.12，已结题，参加；7.国家科技支撑计划课题，轴重30t以上煤炭运输重载铁路线路基础设施强化改造技术研发，2013.01-2018.12，已结题，参加
代表性论文 1 篇
- [1].Dawei Zhang*, Chen Zhong, Peijuan Xu, Yiyang Tian. Deep learning in the state of charge estimation for li-ion batteries of electric vehicles: a review[J]. Machines, 2022, 10, 912. (SCI, IF:2.899)[2].Peijuan Xu, Dawei Zhang*, Jingwei Guo, Dan Liu, Hui Peng. Integrated train rescheduling and rerouting during multidisturbances under a quasi-moving block system[J]. Journal of Advanced Transportation, 2021, 6652531. (SCI: 000641738800002, IF:2.249)[3].田国英*, 张大伟,易兴利, 邓鹏毅, 孙树磊. 基于gPC理论的不确定参数电动汽车脉冲响应研究[J]. 振动与冲击, 2021, 40(16): 81-90. (B区, 我国高质量科技期刊分级目录T2, EI)[4].徐培娟, 张大伟*,彭辉, 刘丹. 多类干扰下的高铁列车运行调整优化模型[J], 铁道科学与工程学报, 2021, 18(7): 1723-1731. (A区, 我国高质量科技期刊分级目录T1, EI)[5].徐培娟, 张大伟*, 田抑阳, 等. 重载钢轨摩擦热损伤行为研究[J]. 铁道科学与工程, 2021, 18(12): 3155-3163. (A区, 我国高质量科技期刊分级目录T1, EI)[6].Dawei Zhang*, Peijuan Xu, Wanming Zhai, Xu Zhang. Long-term evolution mechanism of the rail weld irregularity in metro lines based on the wear theory[J]. Wear, 2020, 444, 203160. http://dx.doi.org/10.5755/j01.mech.25.6.23278 (SCI:000513001800014, IF= 4.695)[7].Dawei Zhang*, Peijuan Xu, Daniele Bigoni. Application and comparison of uncertainty quantification methods for railway vehicle dynamics with random mechanical parameters[J]. Mechanika., 2019, 25(6): 455-462.http://dx.doi.org/10.5755/j01.mech.25.6.23278 (SCI:000500924900005, IF= 0.579)[8].张大伟*, 翟婉明, 王开云, 等. 重载铁路轨枕空吊对轮轨动力相互作用的影响[J]. 振动与冲击, 2017, 36(18):1-7. (B区, 我国高质量科技期刊分级目录T2, EI)[9].张大伟*, 翟婉明, 朱胜阳, 等. 基于橡胶弹簧非线性模型的重载车辆轮轨动力特征分析[J]. 铁道学报, 2016, 38(12): 19-27. (B区, 我国高质量科技期刊分级目录T1, EI)[10].Dawei Zhang, Wanming Zhai*, Kaiyun Wang. Dynamic interaction between heavy-haul train and track structure due to increasing axle load [J]. Australian Journal of Structural Engineering, 2017: 1-14. DOI: 10.1080/13287982.2017.1363126. (EI)[11].Dawei Zhang, Shengyang Zhu*. A fractional derivative model for rubber spring of primary suspension in railway vehicle dynamics[J],ASCE-ASME Journal of Risk and Uncertainty in Engineering Systems, Part B: Mechanical Engineering, 2017, 3(3): 030908. (EI)[12].Dawei Zhang*, Kaiyun Wang, Wanming Zhai, et al. Track random irregularity analysis for heavy-haul railway[C]. First International Conference on Rail Transportation, Chengdu, 2017. (EI)[13].Dawei Zhang*, Wanming Zhai, Kaiyun Wang, et al. Vertical vibration characteristics of concrete sleeper with cracks in heavy-haul railway[C]. The Fifth International Conference on Transportation Engineering, Dalin, 2015: 1213-1221. (EI)[14].Dawei Zhang*, Wanming Zhai, Kaiyun Wang, et al. Investigation on Wheel/rail Dynamic Interaction in Heavy-haul Railway Line with Hanging Sleepers[C]. IAVSD2015, Graz, 2016: 1539-1548. (EI)[15].Dawei Zhang*, Wanming Zhai, Kaiyun Wang, et al. Uncertainty qualification analysis of the vehicle running quality due to random suspension parameters[C]. 25th Symposium of the International Association of Vehicle System Dynamics, Rockhampton, 2017. (EI)[16].张大伟*, 王开云, 翟婉明. 30 t 轴重货车重载铁路车轮扁疤动力效应分析[J]. 西南科技大学学报 (自然科学版), 2015,30(4): 15-19.[17].Zhiyong Shi, Kaiyun Wang*, Dawei Zhang, et al. Experimental investigation on dynamic behaviour of heavy haul railway induced by heavy axle load[J], Transport, 2019, 34(3): 351-362. (SCI:000470992700007, IF=1.455)[18].张徐, 赵春发*, 翟婉明, 张大伟. 重载铁路有砟道床动态行为的离散元模拟与试验研究[J]. 铁道学报, 2019, 41(04): 173-180. (B区, 我国高质量科技期刊分级目录T1, EI)[19].唐永康*, 张大伟, 马占国. 2 万t 重载列车制动与起动条件下轮轨动力特性试验研究[J]. 铁道建筑, 2018, 58(10): 103-106. (我国高质量科技期刊分级目录T3)[20].刘鹏飞*, 王开云, 张大伟. 牵引及制动操纵对重载机车轮轨动力作用的影响[J]. 中国铁道科学, 2017, 38(2): 97-104. (B区, 我国高质量科技期刊分级目录T1, EI)软件著作权[1].张大伟，徐培娟，颜黎明，杨阳, 等. 非确定性参数条件下轨道车辆随机振动响应仿真分析软件.（著作权号: 2021SR2040245）[2].张君，张大伟, 张克凡，徐培娟. 轮毂电机驱动电动汽车七自由度平顺性软件V1.0.（著作权号: 2022SR1112602）
科技成果 / 授权专利 1 项
- 2016-5 四川省科学技术成果奖一等奖
荣誉奖励
- [1] 四川省科学技术成果奖一等奖，重载列车与轨道相互作用关键技术与应用，第壹拾伍完成人；（2016.05）[2] 全国高校黄大年式教师团队（集体）[3] 2019年长安大学教职工年度考核优秀（2020.06）[4] 2021年长安大学暑期社会实践活动“优秀成果”奖（指导老师）（2021.10）[5] 长安大学省级大学生创新创业训练计划结题通过（指导老师）（2022.06）[6] 长安大学校级大学生创新创业训练计划结题通过（指导教师）（2022.06）
工作经历
- 2018/09-今，长安大学，汽车学院；2020/12-2025/02，长安大学—重庆市轨道交通（集团）有限公司联合博士后工作站，博士后