一种受损飞机气动特性全局灵敏度分析方法、系统、设备及存储介质

专利概览

申请人

西安交通大学; 中国飞行试验研究院

发明人

冯凯旋; 梁登科; 史亚云; 谢帅

申请号

CN202611060775.7

公开号

CN122572307A

申请日

2026-07-16

公开日

2026-08-14

主分类号

G06F30/15

IPC

G06F30/15;G06F30/27;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14;G06N7/08

代理机构

西安通大专利代理有限责任公司 61200

代理人

王立元

摘要

本发明涉及航空工程与气动特性分析技术领域，具体为一种受损飞机气动特性全局灵敏度分析方法、系统、设备及存储介质，针对受损飞机的损伤特点，包括：获取输入参数的样本和输出参数的样本；构建描述输入参数与输出参数之间映射关系的多项式混沌展开模型；采用轨道设计法生成一组抽样点，调用所述多项式混沌展开模型获取与抽样点对应的输出点；计算基本效应以及基本效应绝对值的均值；以基本效应绝对值的均值作为全局灵敏度指标进行排序，评价各个输入参数对受损飞机气动特性的影响程度。本发明采用PCE模型替代风洞试验或CFD模拟，结合轨道设计法的低计算成本特性来减少高保真模型的调用次数，可以提升受损飞机气动特性灵敏度分析的效率。