协同进行模态切换与加减速的变循环发动机实时控制方法

专利概览

申请人

西北工业大学

发明人

李睿超;庞鸿泰;谢昌卓;陈志文

申请号

CN202611114838.2

主分类号

F02C9/48

IPC

F02C9/48;G06F30/20;G06F111/04;G06F119/14

摘要

本发明属于变循环发动机实时控制技术领域，具体公开了一种协同进行模态切换与加减速的变循环发动机实时控制方法，建立带核心驱动风扇级的双外涵变循环发动机部件级模型，并结合模式切换因子构建跨模式LPV预测模型；响应于外部推力指令，基于跨模式LPV预测模型，构建统一优化框架下协同推力跟踪与流路重构的优化问题；在每个采样时刻，冻结跨模式LPV预测模型的系统矩阵，将优化问题转化为标准二次规划形式进行求解，生成最优控制序列；将最优控制序列中的首个元素施加于变循环发动机的作动机构。本发明构建了统一的、面向控制的预测模型，并在受限嵌入式资源条件下将变循环发动机的多变量可调结构转化为更优的实时推力响应能力。

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