技术专利

计及不确定性因素与场景削减的输电通道扩展规划方法

一种盾构机急曲线转弯用多模式物料运输系统及控制方法

本发明公开一种盾构机急曲线转弯用多模式物料运输系统及控制方法，该系统包括两段式连接桥、管片吊机与可互换出渣机构；第一连接桥前端铰接于螺旋机后部，从根源减小转弯横向摆动量；第二连接桥为四边形连杆机构，通过单侧拖拉油缸主动调姿拟合隧道曲线；管片吊机采用多段式吊机梁随连杆机构联动适配急曲线；出渣机构可切换皮带机与渣浆泵两种模式，适配不同含水地层。控制方法采集隧道线形与运行参数解算油缸目标行程，经闭环控制实现姿态自动拟合，配套多运行模式与安全保护逻辑。本发明可适配R≤50m急曲线施工，解决物料运输卡滞、干涉与出渣模式单一问题，提升施工效率与运行稳定性。

一种垂直双层土壤中地网接地电阻的计算方法

本发明公开了一种垂直双层土壤中地网接地电阻的计算方法，该方法包括：第一步，确定地网的参考接地电阻R1；第二步，确定地网的辅助接地电阻R2；第三步，由参考接地电阻和辅助接地电阻确定地网的接地电阻。该方法能够合理的计算垂直双层土壤中地网的接地电阻，而且计算量小，为地网设计中接地电阻计算提供了快捷方法，减少了计算工作量，节省了计算时间。

一种水下盾构隧道结构的水压原型试验方法

一种盾构隧道结构的水压原型试验方法，其作法是：A.安装环锚索：将隧道结构(2)竖起地置于地面；前、后两个环箍梁(3a、3b)竖直地设置于隧道结构(2)的外表面，带载荷计的环箍锚索(5)交替地锚固在前、后环箍梁(3a、3b)上，环箍锚索(5)的另一端则固定在对应环箍梁(3a、3b)的千斤顶(6)的顶杆上。B.垫设减摩层：在隧道结构(2)与环箍锚索(5)间对称地垫设摩擦系数递减的3－5段减摩层。C.测试：用千斤(6)顶将环箍锚索(5)拉紧，并通过相应的测量仪器对载荷量及隧道结构(2)的力学性能进行测试、分析。该方法较真实地模拟环境水压对水下隧道结构的作用，为其设计和施工提供依据，保证隧道建设和营运安全。

一种水压、土压独立加载的盾构隧道结构原型试验装置

一种水压、土压独立加载的盾构隧道结构原型试验装置，其组成是：a.土压加载装置在水平的盾构隧道结构原型外表面均匀地布置四条对拉梁；相对的两对拉梁通过对拉锚索及串接的千斤顶连接；b.水压加载装置在水平放置的盾构隧道结构原型外表面布置环箍梁，二条或二条以上的环箍锚索一端固定在环箍梁的一侧，另一端绕隧道表面一周后通过千斤顶固定在环箍梁另一侧；c.测试装置隧道结构原型的内、外表面贴有应变片，内表面有位移计，外部还设有应变片、位移计均与数据处理及控制器电连接。该装置既可以对隧道结构原型的水压、土压进行分离或同时加载，加载量可以独立调节，从而分析测试任意的水压、土压组合对盾构隧道原型的影响。

一种盾构隧道结构模型的水压模拟方法

一种盾构隧道结构模型的水压模拟方法，采用二条以上的环箍钢绞线箍在水平放置的结构模型的外表面，对其施加均匀的径向压力；同时，张拉钢绞线贴于结构模型表面的同一半圆弧侧，并从结构模型表面的另一侧对张拉钢铰线施加拉力，从而对结构模型的半圆弧侧施加非均匀的径向压力；均匀及非均匀径向压力迭加，即模拟出盾构隧道结构模型所承受的灯泡形水压。再测出结构模型相应力学参数，送计算机进行处理。该方法实现了对盾构隧道结构模型在水下所受到的灯泡形水压的模拟，可实现各种盾构隧道结构模型在不同水位条件下的力学试验，为水下盾构隧道结构的设计和施工提供科学的试验依据，以保证隧道的建设和营运安全。